2.69万
知瞭汽车/正琦
对于大部分人来说，一台拉风的跑车无疑是他们的梦中情车。但是动辄五十万朝上，乃至上百万的售价又让他们望而却步。
但是汽车电动化趋势下，不少车企推出了价格便宜的轿跑车型。其中，哪吒GT更是喊出了“100万以内没有对手”的骇人口号。那么它真的在它这个价位无敌了么？
1.哪吒GT加速对标经典跑车，昊铂、名爵虎视眈眈
哪吒GT作为一款售价仅需17.88-23.58万的跑车，在这个价格范围内似乎没有什么像样的对手。
目前国内两门跑车市场仍然大部分被外国车企占据，无论是保时捷718还是斯巴鲁BRZ都是妥妥的海外血统。
然而这些车型的售价并不如他们的外形一般美丽，斯巴鲁虽然并非豪华品牌，但是BRZ的起售价高达26.90万。保时捷718起售价则高达56.49，并且众所周知，保时捷买车还要选装，如此一来没个60-70万别想把718拿到手。
而哪吒GT低廉的价格自然形成了巨大的优势。并且作为电车，哪吒GT的加速与动力更是完爆这两款车型，顶配3.7秒的加速不仅吊打斯巴鲁BRZ顶配6.8秒的加速，甚至与百万售价的718Spyder RS 4.0L版本也可以掰掰手腕。
但是哪吒GT毕竟是电车，拿电车和燃油车比加速确实有些耍赖皮的嫌疑。而在20万左右的价位，合创A06与欧拉闪电猫可能才是它真正的对手。
2.哪吒GT两门四座不够纯粹，合创A06价格优势明显
哪吒GT虽为跑车，但是它却是一台四座车型。也就是说，它并不是一台纯粹追求速度与操控的玩具。是兼顾一定实用性的车型，其两门的设计不过是为了迎合一些想要两门拉风车型的人群。
如此一来，其实哪吒GT的对手范围就不局限于两门跑车了。其实一些造型拉风的轿跑也完全可以作为哪吒GT的强劲对手。13.98-26.98万的合创A06虽然看起来身板比哪吒GT大不少，但是低趴的造型并没有让4945x1920x1520mm的车身失去运动感。
同时合创A06顶配的Performance版本百公里加速也仅需3.7秒，在性能上不输哪吒GT。虽然合创A06的低配版本218匹马力不如哪吒GT入门版本（231匹），甚至这个入门版本连侧气帘这种基础的安全配置都没有。但是其13.98万元的价格可能还是会吸引一些囊中羞涩的消费者。
跑车与轿跑不仅是鬼火少年的最爱，同时也是不少向往浪漫生活的姑娘们向往的车型。这些女性群体也是哪吒GT的潜在用户，但长城的闪电猫很可能已经提前抢走了这部分群体。
3.哪吒GT晚来一步，闪电猫先手优势抢占市场
长城推出的欧拉系列产品赢得了不少女性消费者，而这一品牌还在不断扩充产品序列。其中欧拉闪电猫就是去年欧拉推出的轿跑风格车型。
表面上看，欧拉闪电猫4871x1862x1500mm的尺寸不如合创A6，顶配百公里4.3秒的加速也明显慢于哪吒GT与合创A06的顶配版本。
但问题在于，欧拉闪电猫的用户群体是一群不太在乎这些参数与配置的小姐姐们。她们购物主打一个模糊性感受与冲动性买单。她们买车时往往不会精确对比配置与参数性能，而是通过对车型的感觉与气质去评价。
而欧拉闪电猫无疑营造出了一种女生需要的高级感。如同Q萌版保时捷帕拉梅拉的造型，配上质感十足的皮质内饰，很容易让一些小姐姐看了迷糊。
因此，欧拉闪电猫虽然没有大卖，但900辆左右的月销量绝对可以吊打月销40台的合创A06。但是相对于售价更低的欧拉好猫，售价15.98-23.98万的闪电猫不到一千的月销量也确实有些可怜。
而哪吒GT在上市前高管曾豪言将达成月销5000以上的成绩。然而从实际表现来看，其月销量突破3000都很困难。似乎跑车与轿跑风格的平价车型近期的销量都不太尽如人意。
写在最后
廉价电动轿跑在中国遇冷很可能与中国的文化环境有关。我们的文化整体更加内敛，强调稳重、低调。在这种压抑的环境下，不会有太多人敢于张扬个性。
而敢于张扬个性同时有一定消费能力的人往往又钟情于更高价格的进口跑车。因而现在的大环境中，哪吒GT、欧拉闪电猫与合创A06用户们越来越少了。但喜欢这些车型的人也许可以等待他们继续降价的机会，择时买入。
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